En Europa, soloportátilevcargadoresque cumplan con este estándar se puede usar en los vehículos eléctricos puros y los vehículos híbridos enchufables correspondientes y los vehículos híbridos. Debido a que dicho cargador tiene funciones de protección, como el tipo A +6MA +6MA, la detección de fugas de CC puro, el monitoreo de la base de la línea, la limitación de corriente y la prevención de descargas eléctricas, puede minimizar la posibilidad de peligro.
IEC 62752 Control de cables y dispositivos de protección (IC-CPD) para el modo 2 Carga de vehículos de carretera eléctrica
Dispositivo de control y protección en el cable para el modo 2 Carga de vehículos eléctricos de carretera (IC-CPD)
IEC 62752 Dispositivo de protección y control en el cable (IC-CPD) para la carga del modo 2 de vehículos de carretera eléctrica, en adelante como se denominaIC-CPD, incluye funciones de control y seguridad.
Este estándar es aplicable a equipos portátiles que realizan simultáneamente la detección de corriente residual, la comparación de este valor de corriente con el valor operativo restante y la desconexión del circuito de protección cuando la corriente residual excede este valor.
El producto portátil de cargador IC-CPD se puede conectar al enchufe 16A de la red de distribución de energía del hogar. Sin embargo, en la mayoría de los países europeos, la corriente real utilizada por este producto cuando está conectada a un zócalo doméstico se limita a 12A. Francia es 10a.
En el extremo del enchufe doméstico coincidente, se puede instalar un elemento de detección de temperatura para monitorear la temperatura del enchufe. En circunstancias anormales, el circuito se puede cortar a tiempo para brindar a los consumidores la mayor protección.
El producto portátil IC-CPD de cargador también puede monitorear instantáneamente si la red de cableado es correcta. Por ejemplo, si el cable de tierra falta accidentalmente, causando la falla de la protección de contacto indirecta, IC-CPD tomará con precisión las contramedidas para evitar la falla.
Contenido de prueba principal:
9.2 Descripción de las condiciones de prueba
9.3 Prueba de inerosabilidad de marcado
9.4 Verificación de protección de descargas eléctricas
9.5 Prueba de propiedad dieléctrica
9.6 Prueba de aumento de temperatura
9.7 Verificación de características operativas
9.8 Verificación de durabilidad mecánica y eléctrica
9.9 Verificación del rendimiento de IC-CPD en condiciones de sobrecorriente
9.10 Verificación de la resistencia al choque mecánico y el impacto
9.11 Prueba de resistencia al calor
9.12 Resistencia al calor y al fuego de los materiales aislantes
9.13 Verificación de autoevaluaciones
9.14 Verifique el rendimiento de CPD IC bajo pérdida de voltaje de suministro
9.15 Verificación de límites de corriente no operativos en condiciones de sobrecorriente
9.16 Verifique la resistencia al disparo innecesario al terreno causado por las corrientes de sobretensión causadas por voltajes de impulso
9.17 Verificación de confiabilidad
9.18 Resistencia al envejecimiento
9.19 Resistencia al seguimiento
9.20 Pins de prueba equipados con mangas aislantes
9.21 Prueba de resistencia mecánica del enchufe los pines no sólidos
9.22 Verifique el efecto de la tensión en los conductores
9.23 Verifique el par aplicado por el CPD IC al enchufe fijo
9.24 Prueba de anclaje de cuerda
9.25 Prueba de flexión de CPD IC no removible
9.26 Verificación de la compatibilidad electromagnética (EMC)
9.27 Pruebas en lugar de verificación de distancias y autorizaciones de emprimiento
9.28 Verificación de componentes electrónicos individuales utilizados en IC CPD
9.29 Carga química
9.30 Pruebas térmicas bajo radiación solar
9.31 Resistencia a la radiación ultravioleta (UV)
9.32 Pruebas de humedad y pulverización de sal en ambientes marinos y costeros
9.33 Prueba de calor húmedo en entorno tropical
9.34 vehículos que pasan
Tiempo de publicación: Nov-08-2023