1. Solucionar problemas existentes. El sistema de carga ChaoJi soluciona las deficiencias inherentes al diseño de interfaz de la versión 2015, como la tolerancia de ajuste, el diseño de seguridad IPXXB, la fiabilidad de la cerradura electrónica y los problemas de rotura de pines PE y PE humano. Se han implementado mejoras significativas en la seguridad mecánica, la seguridad eléctrica, la protección contra descargas eléctricas, la protección contra incendios y el diseño de seguridad térmica, mejorando así la seguridad y la fiabilidad de la carga.
2. Introducir nuevas aplicaciones. El sistema de carga ChaoJi fue el primero en aplicarse en la carga de alta potencia. La potencia máxima de carga puede aumentarse hasta 900 kW, lo que soluciona los problemas de larga data de la corta autonomía y el largo tiempo de carga. Al mismo tiempo, ofrece una nueva solución para la carga lenta, acelerando el desarrollo de la carga de baja potencia.Carga de CCtecnología.
3. Adaptación al desarrollo futuro. El sistema de carga ChaoJi también ha considerado plenamente las futuras actualizaciones tecnológicas, incluyendo la adaptabilidad a potencias ultraaltas, compatibilidad con V2X, cifrado de información, autenticación de seguridad y otras nuevas aplicaciones tecnológicas, así como la compatibilidad con la futura actualización de la interfaz de comunicación de CAN a Ethernet, lo que proporciona a Qianan la posibilidad de realizar actualizaciones.
4. Buena compatibilidad, sin modificaciones en los productos de pilas de vehículos existentes. El método de adaptador soluciona el problema de cargar vehículos nuevos en pilas antiguas, evita la necesidad de transformar equipos e industrias originales y permite una actualización tecnológica fluida.
5. Integrarse con los estándares internacionales y liderar el desarrollo. Durante el proceso de investigación delchao ji cargandoSe colaboró estrechamente con expertos de Japón, Alemania y Países Bajos, y se abordaron otros aspectos de la interfaz del conector de carga, el circuito de guía de control, el protocolo de comunicación, las soluciones de compatibilidad con versiones anteriores y posteriores, y la estandarización internacional. El debate y el intercambio de información sentaron las bases para que la solución de carga ChaoJi se convirtiera en un estándar internacional ampliamente aceptado.
Los resultados de pruebas en vehículos reales muestran que la corriente de carga máxima de la tecnología ChaoJi puede alcanzar los 360 A; en el futuro, la potencia de carga alcanzará los 900 kW y permitirá recorrer 400 km en tan solo 5 minutos. Cargar vehículos eléctricos será más cómodo y rápido. Además, gracias a su diseño compacto y escalabilidad, ChaoJi se puede utilizar en aplicaciones de pequeña y mediana potencia, abarcando el sector de los turismos, pero también atendiendo a requisitos especiales como vehículos pesados y ligeros, ampliando considerablemente su alcance.
Hora de publicación: 29 de noviembre de 2023