V1: La potencia máxima de la versión inicial es de 90kW, pudiendo cargar hasta el 50% de la batería en 20 minutos y hasta el 80% de la batería en 40 minutos;
V2: Potencia máxima 120 kW (posteriormente actualizada a 150 kW), carga al 80 % en 30 minutos;
V3: Lanzado oficialmente en junio de 2019, la potencia máxima aumenta a 250 kW y la batería se puede cargar al 80% en 15 minutos;
V4: Lanzado en abril de 2023, el voltaje nominal es de 1000 voltios y la corriente nominal es de 615 amperios, lo que significa que la potencia de salida máxima total teórica es de 600 kW.
En comparación con el V2, el V3 no solo tiene potencia mejorada, sino que también destaca en otros aspectos:
1. Usorefrigeración líquidaGracias a la tecnología, los cables son más delgados. Según las mediciones de Autohome, el diámetro del cable de carga V3 es de 23,87 mm y el del V2, de 36,33 mm, lo que representa una reducción del 44 %.
2. Función de calentamiento de batería en ruta. Cuando los usuarios usan la navegación del vehículo para ir a una estación de carga rápida, el vehículo calentará la batería con antelación para garantizar que alcance la temperatura ideal para la carga al llegar a la estación, reduciendo así el tiempo promedio de carga en un 25 %.
3. Sin desvío, potencia de carga exclusiva de 250 kW. A diferencia del modelo V2, el modelo V3 puede proporcionar 250 kW de potencia independientemente de si otros vehículos se están cargando simultáneamente. Sin embargo, con el modelo V2, si dos vehículos se están cargando simultáneamente, la potencia se desviará.
El Supercharger V4 tiene un voltaje nominal de 1000 V, una corriente nominal de 615 A, un rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a 50 °C y una clasificación de impermeabilidad IP54. La potencia de salida está limitada a 350 kW, lo que significa que la autonomía aumenta en 2250 km/h y 185 km/h en 5 minutos, lo que equivale a un total de 190 km.
Las generaciones anteriores de Supercargadores no contaban con la función de mostrar el progreso de la carga, las tasas ni el uso de la tarjeta de crédito. En cambio, todo se gestionaba mediante la comunicación en segundo plano del vehículo con el...estación de cargaLos usuarios solo necesitan conectar la pistola para cargarla, y la tarifa de carga se puede calcular en la aplicación Tesla. El proceso de compra se completa automáticamente.
Tras abrir las pilas de carga a otras marcas, los problemas de liquidación se han vuelto cada vez más importantes. Al usar un vehículo eléctrico que no sea Tesla para cargar en un...Estación de supercargaLos pasos como descargar la aplicación Tesla, crear una cuenta y vincular una tarjeta de crédito son muy engorrosos. Por eso, el Supercharger V4 está equipado con una función para pasar tarjetas de crédito.
Hora de publicación: 03-jun-2024