La ubicación de la estación de carga debe armonizarse con el plan de desarrollo de vehículos urbanos de nuevas energías y con la situación actual de la red de distribución, así como con la planificación a corto y largo plazo, para satisfacer las necesidades de suministro eléctrico de la estación. Al invertir en estaciones de carga, se debe considerar lo siguiente:
1. selección del sitio
Ubicación geográfica: un distrito comercial con un flujo concentrado de personas, instalaciones de apoyo completas, baños, supermercados, salones de comedor, etc. alrededor, y la entrada y salida de la estación de carga debe estar conectada a las carreteras secundarias de la ciudad.
Recursos de terreno: Existe una amplia planificación del espacio de estacionamiento, que es controlable y manejable, evitando que los camiones cisterna ocupen espacio. Además, la tarifa de estacionamiento es baja o gratuita, lo que reduce el umbral de cobro y el costo para los propietarios de vehículos. No debe ubicarse en zonas con terrenos bajos, zonas propensas a la acumulación de agua ni a desastres secundarios.
Recursos del vehículo: el área circundante es el área donde se reúnen los propietarios de automóviles de nueva energía, como el área donde se concentran los conductores operativos.
Recursos energéticos: La construcción de laestación de cargaDebe facilitar la adquisición de energía y elegir una ubicación cercana al terminal de suministro. Esto ofrece la ventaja del precio de la electricidad y permite aumentar el condensador, lo que permite satisfacer la demanda de condensadores de la estación de carga.
2. usuario
Hoy en día, el número de puntos de carga está aumentando en todo el país, pero la tasa de utilización de los mismos es baja.pilas de cargaEl número de usuarios que se han construido es realmente muy bajo. De hecho, no es que haya pocos usuarios que cobren, sino que las pilas no se construyen donde los usuarios las necesitan. Donde hay usuarios, hay mercado. Analizar los diferentes tipos de usuarios nos permite comprender sus necesidades integrales.
Actualmente, la carga de vehículos de nuevas energías se divide en dos categorías: usuarios de vehículos comerciales y usuarios particulares. A juzgar por el desarrollo de las nuevas energías en diversos lugares, la promoción de la carga de vehículos se basa principalmente en vehículos comerciales como taxis, autobuses y vehículos logísticos. Estos vehículos comerciales tienen un alto kilometraje diario, un alto consumo de energía y una alta frecuencia de carga. Actualmente, son los principales usuarios objetivo para que los operadores obtengan beneficios. El número de usuarios particulares es relativamente pequeño. En algunas ciudades con impactos políticos evidentes, como las ciudades de primer nivel que han implementado beneficios de licencia gratuita, los usuarios particulares tienen cierta escala, pero en la mayoría de las ciudades, el mercado de usuarios particulares aún no ha crecido.
En cuanto a las estaciones de carga en diversas zonas, las estaciones de carga rápida y las estaciones de carga de tipo nodo importante son más adecuadas para usuarios de vehículos comerciales y ofrecen mayores beneficios. Por ejemplo, se puede priorizar la selección y construcción de ubicaciones para centros de transporte y centros comerciales alejados del centro urbano; las estaciones de carga para viajes son más adecuadas para usuarios particulares comunes, como zonas residenciales y edificios de oficinas.
3. política
A la hora de decidir en qué ciudad construir una estación, seguir los pasos de la política nunca saldrá mal.
El proceso de desarrollo de la industria de las nuevas energías en las ciudades de primer nivel de China es el mejor ejemplo de una buena orientación política. Muchos propietarios de automóviles eligen vehículos de nuevas energías para evitar la lotería. Y, debido al crecimiento del número de usuarios de vehículos de nuevas energías, observamos que el mercado pertenece a los operadores de carga.
Otras ciudades que han introducido recientemente políticas de bonificación relacionadas con las instalaciones de carga también son nuevas opciones para los operadores de estaciones de carga.
Además, en cuanto a la selección de la ubicación específica de cada ciudad, la política actual fomenta la construcción de estaciones de carga abiertas en zonas residenciales, instituciones públicas, empresas, edificios de oficinas, parques industriales, etc., y fomenta el desarrollo de redes de carga en autopistas. Al considerar estos factores al elegir la ubicación, seguramente disfrutará de una política más conveniente en el futuro.
Hora de publicación: 24 de julio de 2023