Descripción del cable de carga CCS2 EV enfriado por el líquido
Cable de carga CCS2 EV enfriado por el líquido
| Nombre del artículo | Chinaevse ™ ️Liquid enfriado ccs2 eV cable de carga | |
| Estándar | IEC 62196-2014 | |
| Voltaje nominal | 1000VDC | |
| Corriente nominal | 250 ~ 500A | |
| Certificado | TUV, CE | |
| Garantía | 5 años | |
Componentes del cable de carga CCS2 EV enfriado por el líquido
Esquema de control del sistema
El enfriamiento de convección forzada se usa en el tubo de entrada de aceite del tanque, y la velocidad del ventilador y la bomba estará regulada por un voltaje de 0 ~ 5V. El flujo y la presión del sistema son monitoreados por un medidor de flujo y un manómetro. El medidor de flujo y el medidor de presión se pueden colocar en la entrada de aceite o tubería de salida.
Especificación del cable de carga CCS2 EV enfriado por el líquido
Selección de refrigerante
El refrigerante de los cables de carga EV refrigerados por líquido se puede dividir en aceite y agua.
Cooling de aceite: el aceite aislado (aceite de dimetil silicona) puede contactar directamente a los terminales y tiene una buena eficiencia de transferencia de calor, por lo que se ha utilizado ampliamente. Pero Simethicone no es biodegradable.
Colocación de agua: los terminales no están en contacto directo con el refrigerante (solución de agua+etilenglicol), por lo que el intercambio de calor se basa en materiales conductores térmicos, como resultado, el efecto de enfriamiento es limitado. Sin embargo, es biodegradable y ampliamente utilizado en regiones como Europa, donde se enfatiza más la biodegradabilidad del refrigerante.
Cuando el refrigerante es agua + solución de etilenglicol, debido a la conductividad del agua, el refrigerante no puede estar en contacto directo con conductores metálicos.
Se debe adoptar una estructura de agua que abraza el cobre como la estructura del cable. El conductor en los terminales se basa en materiales aislantes con cierta conductividad térmica para realizar calor con el refrigerante.
