Descripción del cable de carga para vehículos eléctricos CCS2 refrigerado por líquido
Cable de carga para vehículos eléctricos CCS2 refrigerado por líquido
| Nombre del artículo | Cable de carga para vehículos eléctricos CCS2 refrigerado por líquido CHINAEVSE™ | |
| Estándar | IEC 62196-2014 | |
| Tensión nominal | 1000 VCC | |
| Corriente nominal | 250~500 A | |
| Certificado | TÜV, CE | |
| Garantía | 5 años | |
Componentes del cable de carga para vehículos eléctricos CCS2 refrigerado por líquido
Esquema de control del sistema
Se utiliza refrigeración por convección forzada en la tubería de entrada de aceite del tanque, y la velocidad del ventilador y la bomba se regula mediante un voltaje de 0 a 5 V. El caudal y la presión del sistema se controlan mediante un caudalímetro y un manómetro. Estos últimos pueden instalarse en la tubería de entrada o salida de aceite.
Especificaciones del cable de carga para vehículos eléctricos CCS2 refrigerado por líquido
Selección de refrigerante
El refrigerante de los cables de carga de vehículos eléctricos refrigerados por líquido se puede dividir en aceite y agua.
Refrigeración por aceite: El aceite aislante (dimetilsilicona) puede entrar en contacto directo con los terminales y presenta una buena eficiencia de transferencia de calor, por lo que se ha utilizado ampliamente. Sin embargo, la simeticona no es biodegradable.
Refrigeración por agua: Los terminales no están en contacto directo con el refrigerante (solución de agua y etilenglicol), por lo que el intercambio de calor se realiza mediante materiales conductores térmicos, lo que limita el efecto de refrigeración. Sin embargo, es biodegradable y se utiliza ampliamente en regiones como Europa, donde se prioriza la biodegradabilidad del refrigerante.
Cuando el refrigerante es una solución de agua + etilenglicol, debido a la conductividad del agua, el refrigerante no puede estar en contacto directo con los conductores metálicos.
Se debe adoptar una estructura de cable que absorba el cobre por agua. El conductor en los terminales utiliza materiales aislantes con cierta conductividad térmica para transportar el calor con el refrigerante.
