Cargador rápido de CC para vehículos eléctricos con cuatro pistolas de carga
Aplicación de cargador rápido de vehículos eléctricos de CC con cuatro pistolas de carga
El cargador de CC de cuatro cañones CHINAEVSE™ cumple con diversos requisitos de conectores, como CCS combo 2, chademo, CCS combo 1 e IEC62196 tipo 2. Permite cargar hasta 4 vehículos simultáneamente y cuenta con una función de equilibrio de carga que distribuye la energía uniformemente entre los cañones. Por ejemplo, en un cargador de CC de 120 kW, si se utilizan 4 cañones, la potencia de salida será de 30 kW cada uno; si se utilizan 2 cañones, la potencia de salida será de 60 kW cada uno. Esto se ve afectado por la demanda de la batería del vehículo. Si el voltaje de la batería no alcanza los 60 kW, el conector del cargador de CC no podrá ofrecer una salida de 60 kW. Este cargador de CC está configurado con 4 cañones de CC de 20 kW, con una potencia total de 80 kW. Los cañones de CA y CC también se pueden integrar. Generalmente se instalan en autopistas, junto a estaciones de carga, estaciones de autobuses y aparcamientos grandes.
Características del cargador rápido de CC para vehículos eléctricos con cuatro pistolas de carga
Protección contra sobretensión
Protección contra subtensión
Protección contra sobrecorriente
Protección de corriente residual
Protección contra sobretensiones
Protección contra cortocircuitos
Fallo a tierra en entrada y salida
Inversión de fase de entrada
Parada de emergencia con alarma
Protección contra sobretemperatura
5 años de garantía
Compatibilidad con OCPP 1.6
Especificaciones del producto del cargador rápido de CC para vehículos eléctricos con cuatro pistolas de carga
Especificaciones del producto del cargador rápido de CC para vehículos eléctricos con cuatro pistolas de carga
| Especificaciones de la salida | |||
| Estándar de conexión | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
| Tipo de conector/enchufe | IEC62196-3 CCS Combo2 Modo 4 | Modo CHAdeMO 4 | IEC 62196-2 Tipo 2 Modo 3 |
| Comunicación de seguridad vehicular | CCS Combo2 – IEC 61851-23 sobre PLC | CHAdeMO – JEVS G105 sobre CAN | IEC 61851-1 PWM (CA tipo 2) |
| Rango de voltaje de salida del sistema | 150-500 VCC | 400/415 VCA | |
| Número de módulos de configuración de la interfaz de salida | 21kW×3 | 21kW×3 | 22kW×1 |
| Corriente máxima de salida del conector | 150A | 125A | 32A |
| Interfaz de comunicación | SOCIEDAD ANÓNIMA | PODER | modulación por ancho de pulsos (PWM) |
| Longitud del cable | 5m | 5m | 5m |
| Dimensiones (Pr x An x Al) | 600×690×1500 mm | ||
| Especificaciones de entrada | |||
| Sistema de suministro de CA | Sistema de CA trifásico de 5 cables (3 fases + N + PE) | ||
| Voltaje de entrada (CA) | 3Ø, 260~530 VCA | ||
| Frecuencia de entrada | 50 Hz ± 10 Hz | ||
| Copia de seguridad de fallo de suministro de entrada | Batería de respaldo de al menos 1 hora para el sistema de control y la unidad de facturación. Los registros de datos deben estar sincronizados con el CMS. Durante el tiempo de respaldo, en caso de que la batería se agote | ||
| Parámetros ambientales | |||
| Escena aplicable | Interior/Exterior | ||
| Temperatura de funcionamiento | ﹣20 °C a 50 °C (se aplica característica de reducción de potencia)Opción:﹣20 °C a 50 °C | ||
| Temperatura de almacenamiento | ﹣40°C a 70°C | ||
| Altitud máxima | Hasta 2000m | ||
| Humedad de funcionamiento | ≤95% sin condensación | ||
| ruido acústico | ＜65dB | ||
| Altitud máxima | Hasta 2000m | ||
| Método de enfriamiento | refrigerado por aire | ||
| Nivel de protección | IP54,IP10 | ||
| Módulo de potencia | |||
| Potencia máxima de salida por módulo | 21 kW | ||
| Corriente máxima de salida por módulo | 50A | ||
| Rango de voltaje de salida para cada módulo | 150-500 VCC | ||
| Eficiencia del convertidor | Máxima eficiencia >95% | ||
| Factor de potencia | Carga de salida nominal PF ≥ 0,99 | ||
| Precisión de la regulación de voltaje | ≤±0,5% | ||
| Precisión de uso compartido actual | ≤±0,5% | ||
| Precisión de flujo constante | ≤±1% | ||
| Diseño de características | |||
| Pantalla de interacción | Pantalla LCD a todo color (7 pulgadas 800x480 TFT) para interacción con el conductor | ||
| Pagos | Tarjeta inteligente, pagos en línea basados en servidor o equivalente | ||
| Conexión de red | Módem GSM/CDMA/3G, Ethernet 10/100 Base-T | ||
| Protocolo de comunicación | OCPP1.6 (opcional) | ||
| Indicadores visuales | Indicación de error, indicación de presencia de suministro de entrada, indicación de proceso de carga y otra información relevante | ||
| Pulsador | Interruptor de parada de emergencia tipo hongo (rojo) | ||
| Sistema RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, modo lector NFC, LEGIC Prime y Advant | ||
| Protección segura | |||
| Protección | Sobrecorriente, subtensión, sobretensión, corriente residual, protección contra sobretensiones, cortocircuito, fallo a tierra en entrada y salida, inversión de fase de entrada, parada de emergencia con alarma, sobretemperatura, protección contra descargas eléctricas | ||
Categorías de productos
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Cargador de CC para vehículos eléctricos con pantalla publicitaria
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Cargador rápido de CC para vehículos eléctricos con pistola de carga única de 120 kW
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Pila de carga rápida de CC refrigerada por líquido de 360 kW
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