Noticias del sector
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¿Qué es un cargador de vehículos eléctricos de nivel 1, nivel 2 y nivel 3?
¿Qué es un cargador de nivel 1 para vehículos eléctricos? Cada vehículo eléctrico incluye un cable de carga de nivel 1 gratuito. Es universalmente compatible, su instalación es gratuita y se conecta a cualquier toma de corriente estándar de 120 V con conexión a tierra. Dependiendo del precio de la electricidad...Leer más -
¿Qué es la sobrealimentación por refrigeración líquida?
01. ¿Qué es la "sobrecarga por refrigeración líquida"? Principio de funcionamiento: La sobrecarga por refrigeración líquida consiste en establecer un canal especial de circulación de líquido entre el cable y la pistola de carga. El refrigerante líquido se utiliza para disipar el calor...Leer más -
La potencia de los cargadores duales en los cargadores de vehículos eléctricos de CA
Los vehículos eléctricos (VE) son cada vez más populares, ya que un número creciente de personas busca opciones de transporte sostenibles. Como resultado, la demanda de infraestructura de carga para vehículos eléctricos sigue creciendo. Para satisfacer esta demanda...Leer más -
¿Qué es OCPP para los cargadores de vehículos eléctricos?
OCPP significa Protocolo de Punto de Carga Abierto y es un estándar de comunicación para cargadores de vehículos eléctricos (VE). Es un elemento clave en las operaciones de estaciones de carga comerciales para vehículos eléctricos, ya que permite la interoperabilidad entre diferentes...Leer más -
¿Podrá popularizarse la interfaz del estándar de carga NACS de Tesla?
Tesla anunció su interfaz de carga estándar utilizada en Norteamérica el 11 de noviembre de 2022, y la denominó NACS. Según el sitio web oficial de Tesla, la interfaz de carga NACS tiene un kilometraje de uso de 20 mil millones y afirma ser la interfaz de carga más madura en Norteamérica, con su volumen...Leer más -
¿Qué contiene el dispositivo de control y protección del cable de carga (IC-CPD) IEC 62752?
En Europa, solo se pueden usar cargadores portátiles para vehículos eléctricos que cumplan con esta norma en vehículos eléctricos puros enchufables y vehículos híbridos enchufables. Debido a que dicho cargador cuenta con funciones de protección como detección de fugas de CC pura de tipo A +6 mA +6 mA, monitoreo de conexión a tierra de línea...Leer más -
La construcción de pilotes de carga se ha convertido en un proyecto de inversión clave en muchos países.
La construcción de puntos de recarga se ha convertido en un proyecto de inversión clave en muchos países, y la categoría de sistemas portátiles de almacenamiento de energía ha experimentado un crecimiento significativo. Alemania ha lanzado oficialmente un plan de subvenciones para estaciones de recarga solar para vehículos eléctricos...Leer más -
¿Cómo ahorrar dinero en la recarga de vehículos de energías renovables?
Con la creciente concienciación de la población sobre la protección del medio ambiente y el vigoroso desarrollo del mercado de energías renovables en mi país, los vehículos eléctricos se han convertido gradualmente en la primera opción a la hora de comprar un coche. Entonces, en comparación con los vehículos de combustible, ¿cuáles son los consejos para ahorrar dinero en el uso de...Leer más -
¿Cuál es la diferencia entre los cargadores para vehículos eléctricos con y sin conexión a la red eléctrica?
Los vehículos eléctricos (VE) son cada vez más populares debido a sus ventajas en cuanto a protección ambiental y ahorro de costos. En consecuencia, la demanda de equipos de suministro para vehículos eléctricos (EVSE), o cargadores para VE, también está aumentando. Al cargar un vehículo eléctrico, una de las decisiones clave a tomar es...Leer más -
Tres elementos que deben tenerse en cuenta para que las estaciones de carga sean rentables.
La ubicación de la estación de carga debe combinarse con el plan de desarrollo de vehículos urbanos de nueva energía, y estar estrechamente vinculada con la situación actual de la red de distribución y la planificación a corto y largo plazo, para así satisfacer los requisitos de la estación de carga para la energía...Leer más -
El análisis más reciente del estado de 5 estándares de interfaz de carga para vehículos eléctricos.
Actualmente, existen principalmente cinco estándares de interfaz de carga en el mundo. Norteamérica adopta el estándar CCS1, Europa el estándar CCS2 y China su propio estándar GB/T. Japón siempre ha sido un pionero y cuenta con su propio estándar CHAdeMO. Sin embargo, Tesla desarrolló vehículos eléctricos...Leer más -
Las empresas estadounidenses de recarga de coches eléctricos integran gradualmente los estándares de carga de Tesla.
En la mañana del 19 de junio, hora de Pekín, según informes, las empresas de recarga de vehículos eléctricos en Estados Unidos se muestran cautelosas ante la posibilidad de que la tecnología de carga de Tesla se convierta en el estándar principal en el país. Días atrás, Ford y General Motors anunciaron que adoptarían la tecnología de Tesla...Leer más